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항공기용 브레이크 디스크
사업개요
○ (추진배경) 우리나라 항공기 정비 산업의 제동장치기술 관련하여 재생기술 및 시험·평가 기술의 국산화 및 인증을
통한, 국내 항공 산업의 기술적 역량 향상 및 신뢰성 확보 필요
○ (연구목표) 민/군 공동활용이 가능한 중대형 항공기급의 탄소 브레이크 디스크의 재생(Refurbishment) 기술개발,
중대형 항공기 제동장치 정밀시험장비(Dynamometer) 국산화 개발
○ (연구기간) 2011.12.27 ~ 2015.10.18 (3년 8개월)
주요연구내용
항공기 이·착륙시 제동상황과 극한 항공기 비상제동상황 이륙포기중량(RTO: Rejedcted Take Off)에서의 제동을 재현하여 항공기 브레이크 제동장치의 안정적 제동성능을 평가하는 “중대형 항공기 제동장치 정밀시험장비(Dynamometer) 국산화 개발”과 일정기간 사용한 후 사용수명의 연장을 위해 Fully Worn Out된 디스크를 Half디스크로 가공하여 사용하며, Two For One 형태의 디스크로 제작하여 재사용하는 “재생수리기술개발” 임.
다이나모 제작 사양
개발 장비(Dynamometer) 성능
| ITEM | 단위 | 규격 |
| Max. Velocity | mph | 300 |
| Sum of Inertia (max.) | Lb IE | 51,379 |
| Main drum Dia. | in | 120 |
| Landing load (max.) | Lbs | 88,100 |
| Brake pressure | psi | 3,300 |
| Kinetic Energy | Million ft-lbs | 154.6 |
| 장비크기 : 16M(W) X 21M(L) X 5M(H) (Motor : 4.2 MW) | ||